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电动知家消息，4月18日至27日，2023上海国际车展将有海内外主流汽车品牌高规格参展，也将成为今年全球第一场A级车展备受全球汽车行业瞩目。但根据公布的计划，特斯拉将缺席此次车展。特斯拉方面表示：“我们今年将不会参加上海车展。”特斯拉同时表示没有特别的原因。

中国是特斯拉仅次于美国的全球第二大电动车市场，上海的超级工厂也是目前特斯拉在全球最大的制造中心。此前，有分析师预计特斯拉可能会在今年上海车展期间发布一款售价2.5万美元的新款低价车型。而特斯拉方面表示：“我们今年将不会参加上海车展。”自2021上海车展上那场著名的特斯拉维权女车主事件后，特斯拉在之后的国内车展中均缺席，即便今年声势浩大的上海车展上，特斯拉再一次选择隐退。特斯拉不参加上海车展的另一个原因可能是马斯克本人，很有可能下周车展期间飞来中国，即便不参加车展他也有能力吸引足够多的关注度，炮制一个比出席车展更大的新闻。所以特斯拉中国即便不参加车展，在车展期间的关注度估计也不会少，这种不花钱办大事的风格，才符合特斯拉的一贯作风。

在汽车行业，特斯拉是一个非常另类的存在：没有经销商，不办新车发布会，几乎没有广告营销支出，甚至连各大车企热衷的车展，特斯拉也无兴趣。“特斯拉不把自己归类为车企。”对于特斯拉与其他车企完全不同的行事风格，特斯拉相关负责人曾这样解释。令人意外的是，“非正经车企”特斯拉竟然在销量上屡创新高。其用最低的营销成本，收获了最大规模的市场，这让其他汽车企业望尘莫及。

此前特斯拉公司公布了创纪录的季度汽车交付量，今年以来，随着特斯拉中国超级工厂的生产加速以及柏林工厂的产能爬坡，前三个月特斯拉生产了超过44万辆电动车。这很大程度上得益于特斯拉的降价措施。今年1月起，特斯拉在全球范围降价最高达20%，并触发了全球电动车的价格战。